I. Nylon 66: bestendige groei in vraag, groot ruimte vir invoervervanging

1.1 Nylon 66: voortreflike werkverrigting, maar nie selfonderhoudende grondstowwe nie

Nylon is die algemene naam vir poliamied of PA.Die chemiese struktuur daarvan word gekenmerk deur die teenwoordigheid van herhalende amiedgroepe (-[NHCO]-) op die hoofketting van die molekule.Daar is baie verskillende tipes nylon, wat in alifatiese PA, alifaties-aromatiese PA en aromatiese PA verdeel kan word volgens die struktuur van die monomeer, waarvan alifatiese PA algemeen beskikbaar is, in groot hoeveelhede geproduseer word en in baie toepassings gebruik word, veral nylon 6 en nylon 66 onder die alifatiese nylons.

Nylon het goeie all-round eienskappe, insluitend meganiese eienskappe, hittebestandheid, skuurweerstand, chemiese weerstand en selfsmeer, en het 'n lae wrywingskoëffisiënt, 'n mate van vlamvertraging en maklike verwerking.Nylon het egter ook nadele soos hoë waterabsorpsie, hittekrimping, maklike vervorming van produkte en probleme met ontvorm, wat verandering in gebruik vereis om sy algehele werkverrigting te verbeter.

Daar is drie hoofgebruike vir nylon: 1) siviele nylongare: dit kan gemeng of suiwer gespin word in verskeie mediese en gebreide produkte.Nylonfilamente word meestal in die brei- en sybedryf gebruik, soos die brei van monofilament-sokkies, elastiese sysokkies en ander soorte slytvaste nylonsokkies, nylonsarongs, muskietnette, nylonkant, elastiese nylon buiteklere, 'n verskeidenheid nylonsy of verweefde syprodukte.Nylonstapelvesels word meestal met wol of ander chemiese vesels gemeng om 'n verskeidenheid van slijtvaste klere te maak.2) Industriële nylongare: In die industrie word nylon in groot hoeveelhede gebruik om bandkoord, industriële lap, kabels, vervoerbande, tente, visnette, ens te maak. In die weermag word dit hoofsaaklik vir valskerms en ander valskermprodukte gebruik.(3) Ingenieursplastiek: verwerk tot 'n verskeidenheid produkte om metaal te vervang, wat wyd in die motor- en vervoerbedryf gebruik word.Tipiese produkte is pompwaaiers, waaierblaaie, klepsitplekke, busse, laers, verskeie instrumentpanele, motor elektriese instrumente, warm en koue lugversorging kleppe en ander onderdele.

Die mees gebruikte nylon is nylon 6 en nylon 66, hoewel hul werkverrigting en toepassingsareas 'n groot oorvleueling het, maar relatief gesproke is nylon 66 sterker, goeie slytweerstand, delikate gevoel, beter algehele werkverrigting, maar bros, nie maklik om in te kleur nie en die prys is hoër as nylon 6. Nylon 6 is minder sterk, sagter, slytasieweerstand is erger as nylon 66, wanneer lae temperature in die winter teëkom, maklik om bros te word, die prys is dikwels laer as nylon 66, koste-effektief.Die prys is dikwels laer as dié van nylon 66, wat dit meer koste-effektief maak.Daarom het nylon 6 meer voordele in die siviele tekstielveld, en nylon 66 het meer voordele in die industriële sy- en ingenieursplastiekveld, veral in die tradisionele stroomaf van nylon 66 in die motorveld, kan nylon 66 in baie meer scenario's gebruik word as nylon 6.

Wat vraag- en aanbodpatrone betref, verskil nylon 6 en nylon 66 ook heelwat.Eerstens is die markgrootte van nylon 6 groter as dié van nylon 66, met die oënskynlike vraag na nylon 6-skyfies in China wat 3,2 miljoen ton in 2018 beloop, vergeleke met 520 000 ton vir nylon 66. Verder, China se nylon 6 en sy stroomop rou materiaal caprolactam is basies selfonderhoudend, met die selfvoorsieningsyfer van nylon 6 wat meer as 91% bereik en caprolactam 93%;die selfvoorsieningsyfer van nylon 66 is egter slegs 64%, terwyl die invoerafhanklikheid van die stroomop grondstof caprolactam so hoog as 100% is.Vanuit die perspektief van invoervervanging is die omvang vir invoervervanging in die nylon 66-industrieketting natuurlik baie groter as dié van nylon 6. Hierdie verslag fokus op die potensiële impak van die aanbod, vraag en tegnologie van nylon 66 en sy stroomop grondstof , Adiponitrile, oor die ekologie van die bedryf.

Nylon 66 word verkry uit die polikondensasie van adipieensuur en adipiendiamien in 'n 1:1 molverhouding.Adipiensuur word gewoonlik geproduseer deur hidrogenering van suiwer benseen gevolg deur oksidasie met salpetersuur.Die produksietegnologie vir adipieensuur in China is relatief volwasse en daar is oormaat kapasiteit.

In 2018 was die oënskynlike vraag na adipieensuur in China 340 000 ton en die nasionale produksie was 310 000 ton, met 'n selfvoorsieningsyfer van meer as 90%.Die industriële produksie van heksametileendiamien is egter feitlik geheel en al gebaseer op die hidrogenering van adiponitriel, wat tans in China ingevoer word, dus is die nylon 66-industrie in wese geheel en al onderhewig aan buitelandse reuse van adiponitrile.Met inagneming van die naderende kommersialisering van huishoudelike adiponitril-tegnologie, glo ons dat die invoervervanging van adiponitriel tot diepgaande veranderinge in die nylon 66-industrie in die komende jare sal lei.

1.2 Nylon 66 vraag en aanbod: oligopolie en hoë invoerafhanklikheid

Skynbare verbruik van nylon 66 in China was 520 000 ton in 2018, wat sowat 23% van die totale globale verbruik uitmaak.Ingenieursplastiek was verantwoordelik vir 49%, industriële garings vir 34%, siviele garings vir 13% en ander toepassings vir 4%.Ingenieursplastiek is die grootste stroomaf van nylon 66, met ongeveer 47% van nylon 66-ingenieursplastiek wat in die motorbedryf gebruik word, gevolg deur elektriese en elektronika (28%) en spoorvervoer (25%)

Motors is steeds die belangrikste dryfveer van die vraag na nylon 66, met die toenemende fokus op brandstofdoeltreffendheid en vermindering van voertuigvrystellings wat 'n voorkeur vir ligter gewig plastiek bo metale in die keuse van materiale deur motorvervaardigers dryf.Nylon 66 is 'n liggewig materiaal met uitstekende termiese eienskappe, wat dit 'n gewilde keuse maak vir motorvervaardigers en word in 'n wye reeks motoraandrywingtoepassings gebruik.Lugsakke is ook 'n groot toepassingsgebied vir nylon 66 industriële filamente.Uitgebreide vraag uit die motorbedryf sal na verwagting die groei van die nylon 66-mark aanwakker.

Nylon 66 word ook gebruik in die vervaardiging van elektriese en elektroniese isoleeronderdele, presisie elektroniese instrumentkomponente, elektriese beligting, ryskokers, elektriese hoovers, hoëfrekwensie elektroniese voedselverwarmers, ens. Nylon 66 het ook uitstekende weerstand teen soldering en word wyd gebruik in die vervaardiging van aansluitkaste, skakelaars en resistors.Vlamvertragende nylon 66 word ook gebruik in die vervaardiging van spyskaartdraadknippe, houers en fokusknoppe.

Spoorweë is die derde grootste toepassingsgebied vir nylon 66-ingenieursplastiek.Glasveselversterkte nylon 66 is sterk, lig, slytasiebestand, korrosiebestand, maklik om te vorm, aangepas vir verharding, verwering en isolasie, en word toenemend in die hoëspoed-spoor- en metro-industrieë gebruik.

Die nylon 66-industrie het tipiese oligopoliekenmerke, met wêreldwye produksie van nylon 66 wat hoofsaaklik in groot ondernemings soos INVISTA en Shenma gekonsentreer is, dus is die hindernisse tot toetrede relatief hoog, veral in die stroomop-grondstofafdeling van die industrieketting.Aan die vraagkant, hoewel die groeikoers van die globale en Chinese tekstiel- en motorindustrieë in 2018-2019 sal daal, glo ons op lang termyn dat die stygende verbruikskrag van die bevolking en die toename in motoreienaarskap per capita steeds sal meebring. baie ruimte vir die vraag na tekstiele en motors.Nylon 66 sal na verwagting bestendige groei oor die volgende paar jaar handhaaf, en gegewe die huidige aanbodpatroon, is daar baie ruimte vir invoervervanging in China.